زنجیر لنگر کشتی

زنجیر لنگر کشتی
زنجیر لنگر کشتی تامین کننده مقاومت لازم از سوی لنگر به کشتی برای حفظ موقعیت آن است موقعیتی که که بر اثر طلاطم آب همواره در حال جابه جا یی است
این زنجیر ها بر اساس شناور ، لنگر و مکان بکار گیری دارای ظرفیت تناژی بسیار بالایی هستند که طبق استانداردهای دریایی می بایست از جنس فولاد تولید شده باشد.
این زنجیر ها در سایز های مختلف از 12 میلیمت تا 205 میلیمتر با متراژ شگل معادل طول 27.5 متر ساخته میشوندکه جهت ثابت نگه داشتن یا کشیدن لنگر توسط وینچ کشتی مورد استفاده قرار می گیرند.
این زنجیر ها برعکس زنجیرهای فولادی باربرداری معمولی یک تفاوت هندسی دارند. و آن وجود یک راد در وسط هر دانه زنجیر می‌باشد که از ورود اجسام و اشیا در داخل حفره زنجیر جلوگیری می‌کند.
و از نوع پله ای می باشند که دارای استحکام بالاتری نسبت به زنجیر لنگر بدون پله است.
زنجیر لنگر پله ای Anchor chain برای لنگر اندازی کشتی ها توسط وینچ به دریا یا بالعکس استفاده می شود. البته ممن است ئر شناورهای ماهیگیری برای مهار تورهای قفس های پرورش ماهی در دریا نیز استفاده می شود.
جنس این زنجیر لنگر کشتی ها از نوع فولادی دارای سه نوع گرید U1 ، U2، U3 دریایی می باشد.(البته در استانداردهای مختلف نامگذاری های مختلفی شده است)
این مدل برای داشتن مقاومت کششی بالا دارای تناژ بسیار بالایی هستند می بایست از جنس فولادی تولید شده باشد.
پوشش متداول استفاده شده جهت رنجیر لنگر کشتی ها بطور معمول رنگ های دریایی است البته در بعضی انواع زنجیر لنگر کشتی گالوانیزه که دارای آبکاری سطحی به رنگ نقره ای مات با ضخامت بالایی از فلز روی بر روی سطح بیرونی است.
که این پوشش مقاومت نسبتا بالاتری در برابر آب شور دریا که خورنده سریع فولاد است دارد.
و از خورده شدن شدن سریع زنجیر بیش از حدی معین جلوگیری می کند.
دمای بالای فرایند گالوانیزه گرم سبب نفوذ زینگ به داخل سطح فولادی دانه های زنجیر می شود
این امر مقاومت محیطی آن را در تماس با آب دریا با املاح و قابلیت خورندگی بالا افزایش می دهد.