اطلس

سال ۱۴۰۰ بود که نارنجی‌پوشان کرج خبر از طراحی و تولید خودرو کراس جدید دادند و چندی بعد عکسی از نمای جلویی محصول جدید سایپا با نام اطلس منتشر شد. در همان زمان اعلام شده بود که سایپا اطلس روی پلتفرم X200 ساخته شده و فیس‌لیفت کوییک است. هاچبک جدید سایپا در نمایشگاه تحول صنعت خودرو رونمایی شد و در پاییز ۱۴۰۱ عکس‌های رسمی آن انتشار یافت. حالا خودرویی پیش رویمان قرار گرفته که طراحی بهتر و آپشن‌های بیشتری از کوییک دارد. در اولین کاتالوگ مشخصات فنی اطلس شامل ۴ تیپ می‌شد، اما بعدها این مدل‌ها به ۳ عدد کاهش پیدا کرد. در حال حاضر فقط نسخه فول آپشن با گیربکس دستی به نام سایپا اطلس G وارد بازار شده است

مزایا

+ طراحی به‌روزتر از کوییک

+ تقویت پیشرانه نسبت به کوییک

+ آپشن‌های بیشتر از کوییک

مشخصات فنی

یکی از معایب همیشگی خودروهای سایپا، پیشرانه‌های ۴ سیلندر ۸ سوپاپ است که در این روزگار قدیمی به حساب می‌آید. ضعف فنی این شرکت در طراحی و تولید موتورهای جدید موجب شده تا همه محصولات سایپا بعد از پراید، با همان موتور ۱.۵ لیتری M15 به فروش برسند.

سایپا اطلس هم مثل اعضای قبلی خانواده‌اش، از همان موتور همیشگی سایپا بهره می‌برد. البته خودروساز ایرانی با تغییراتی روی سرسیلندر و اضافه شدن دریچه گاز برقی، مدل جدید پیشرانه را با نام M15GSI معرفی کرده است که ۴ اسب بخار قدرت و ۸ نیوتن.متر گشتاور بیشتری تولید می‌کند.

بنابراین از ماشین اطلس نباید انتظار داشت تا شتاب و سرعت بیشتری از کوییک داشته باشد و مصرف سوخت خودرو جدید هم فقط ۵ درصد از هاچبک قبلی کمتر است.

دومین خودروساز بزرگ کشور برای خودروی جدیدش دو گیربکسی را که برای محصولات گذشته به کار برده، در نظر گرفته است، یکی گیربکس CVT با ۶ دنده است و یکی هم جعبه دنده دستی ۵ سرعته.

در حال حاضر فعلا نسخه دستی این خودرو با نام اطلس G وارد بازار شده است که به گیربکس ۵ سرعته دستی مجهز است و مشابه با کوییک، شتاب ۱۳ ثانیه‌ای دارد. مصرف سوخت اطلس ۶.۸۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است، در صورتی که کوییک GX برای طی کردن ۱۰۰ کیلومتر مسیر شهری و بین شهری ۶.۷۷ لیتر بنزین می‌سوزاند.

از نظر سواری نیز تفاوتی بین سایپا اطلس و کوییک نیست، زیرا سایپا هیچ تغییری روی پلتفرم و سیستم تعلیق خودرو جدید خود نداده است.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها