سیستم تعلیق ، ترمز ، کلاچ

قطعات یدکی خودرو

قطعات یدکی خودرو اصلی محصولات شرکت های مختلف را در بسته بندی های اصلی با برچسب اطمینان (هولوگرام) دار و ضد تقلب از نمایدگی ها و فروشگاه های مجاز در سراسر کشور با قیمت های مناسب تهیه کردیم و به شما ارایه نمودیم.

پکارشناسان خودرولند  با تجربه سالیان دراز در خصوص ساخت ، تامین و فروش قطعات خودرو بهترین ها در سایت به شما عرضه می کنند.

خودرولند

مجموعه ای از تعمیر گاه ها و فروشگاه های لوازم یدکی خودرو که در کنار هم جمع شده اند تا بهترین قطعات و خدمات را به شما بدهند.

بطور مثال قطعات خودرو های ایرانی از بهترین تامین کنندگان تهیه شده است مثل شرکت کروز ، شرکت مدرن ، ایساکو و صد ها شرکت معتبر دیگر.

سامانه تعلیق یا فنربندی

suspension system

بخشی از خودرو است که باعث می‌شود نوسانات حاصل از حرکت خودرو بر روی سطوح ناهموار به جِرم معلق که شامل اتاق، شاسی، متعلقات و سرنشینان وارد نشود. سامانه تعلیق از جِرم فنربندی‌شده، فنر، کمک‌فنر و جِرم فنربندی‌نشده تشکیل شده‌است. قطعات یدکی این سیستم در خودرولند موجود است.

ترمز

ترمز بر چند نوع است و بیشتر به وسیلهٔ هوا یا آب یا روغن کار می‌کند، ترمزهای روغنی که بیشتر در خودروها بکار می‌برند، هنگامی که راننده پای خود را روی اهرم بگذارد و فشار دهد روغن از لوله‌های مخصوصی وارد استوانه می‌شود و بوسیلهٔ فنر صفحه‌ای را به پیش می‌راند و چرخ‌ها را از حرکت بازمی‌دارد و یاآنکه حرکت چرخ‌ها را کند می‌سازد.

قطعات یدکی این سیستم در خودرولند موجود است.

کِلاچ

یکی از قطعات خودرو است. ریشه لغوی کلاچ یک واژه آلمانی به معنی اتصال است. لیکن معنی رایج آن به وسیله‌ای اتلاق می‌گردد که عمل اتصال یا قطع کردن را انجام می‌دهد.

در زبان محاوره‌ای به آن کِلاژ یا کلاج نیز می‌گویند.

کلاچ وسیله‌ای است که به کمک آن راننده هر زمان که بخواهد می‌تواند اتصال موتور را از جعبه‌دنده جدا نماید، بدین معنی که موتور روشن باشد بدون اینکه چرخ دنده‌ها در جعبه‌دنده بچرخند و خودرو حرکت نماید.

کاربرد کلاچ در مواقع تعویض دنده یا متوقف کردن خودرو است آن هم برای اینکه موتور خاموش نشود.

دستگاه کلاچ به وسیله پدال کلاچ که زیر پای چپ راننده قرار گرفته بکار می‌افتد. برای بکار انداختن کلاچ، راننده می‌بایست با پای چپ پدال کلاچ را تا انتها فشار بدهد.

به هنگام شروع حرکت، پس از آنکه جعبه دنده در دندهٔ یک گذاشته شد، می‌بایست پای چپ راننده به آرامی از روی پدال کلاچ برداشته شود تا از جستن خودرو به سمت جلو جلوگیری بعمل آید.

به حالتی که کلاچ گرفته می‌شود حالت خلاصی و به حالتی که کلاچ رها می‌شود حالت درگیر شدن کلاچ گفته می‌شود.

در ایران مکانیک‌های اتومبیل و راننده‌ها اشتباهاً و به صورت عامیانه به دیسک کلاچ صفحه کلاچ می‌گویند و قطعه‌ای که کاور کلاچ نام دارد را دیسک می‌نامند.

قطعات یدکی این سیستم در خودرولند موجود است.